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ヤマハ　RZ250がメンテの為にやってきました。

※高回転域5000～6000回転からが吹け上がらない!?

まずは、キャブレターのオーバーホールです。

今日、ビラーゴ250１台（手前のバイク）が旅立ちます。

※ヤマハ　ビラーゴ２５０（XV２５０）　１９９４年（後期型）

2001年製のアプリオとビーノです。

基本的にフレーム、エンジン、キャブは同じものでした。

外装の違いでイメージががらりと変わりますね!!

何年？ぶりに火が入り目覚めました。

カッコイイですね!!

当時はホンダ車の各スポーツバイクにロスマンズ仕様がありましたね!!

右からAA01（カスタム50）、C50（6V）、JA07（C110）が揃いました。

それぞれ個性があってかわいいですね!!

消耗部品（バッテリー、プラグ、エレメント、タイヤなど）の交換、外装を磨いて仕上げました。

大容量のRボックスもついて決まってますね!!

お嫁に出すのが寂しいです。

今週、仕入れに行ってきたジャイロＸの整備（仕上げ）に入ります。

長期間放置されていた車両ですが、走行距離が2000㎞弱（実走）なのが魅力です。

タイヤの組替え時にスポークの緩みを発見したので、スポークを貼って、ホイール（リム）の振れの調整をしました。